标准发布和标准的主要内容

2022年12月29日，国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会联合发布了GB 42295-2022《电动自行车电气安全要求》,于2024年1月1日实施。本标准规定了电动自行车电气安全的标识、警示语、布线、导线、连接、电压、绝缘电阻、电气强度 、发热 、防护 、耐温与耐湿、振动与冲击的要求，描述了相应的试验方法。

本标准适用于 QBTT 1714界定的助力自行车所包含的电动车辆(以下简称车辆)。

本标准不适用于带有车载充电器的车辆。

标准概述(整车要求)

布线:布线保证使用时不损坏导线绝缘。接触电阻:接触电阻小于相同接触长度导线的电阻，或小于10mQ、或小于25mQ、或小于50mΩ。

插接器连接的拉脱力:主回路大于50N、次回路大于20N。导线:材质满足GB/T3956-2008中第6章第5种导体要求;标称横截面积满足GB4706.1-2005中表13的要求。

接线端子连接的拆卸扭矩:螺钉紧固大于1.2N.m、螺母紧固大于1.8N.m。外露可导电部分触电防护:电压高于35V(直流)的外露可导电部件全部连接。耐湿与耐热:电气部件恒定湿热试验后进行电器强度试验或绝缘电阻测量，耐低温贮存试验后进行绝缘电阻试验。

标准概述(整车要求)

电器强度:电器部件在恒定湿热试验后进行电器强度试验，振动与冲击:车辆振动试验后测量绝缘电阻值，蓄电池系统再进行冲击试验。

发热:电器部件外表面温升小于等于50K，保护装置外表面温升小于等于30K，有(T)标志的小于等于T-25K。标志与警告语:电压高于35.0V(直流)的主回路和蓄电池系统标注“防触电”标志，蓄电池系统外表面有“非专业人士禁止打开瞀示语。

绝缘电阻:电器部件在常温下大于等于20m只，发热或高温试验后大于等于5m只，低温贮存试验后大于等于20m只，恒定湿热试验后大于等于1mΩ。

电压:车辆主回路电压不大于60V(直流)，次回路电压不大于35V(直流);电门锁关闭后蓄电池系统输出端口主回路电压为0V。

标准概述(蓄电池系统要求)

1、铅酸蓄电池系统满足GB/T 32504-2016和GB/T 22199.1-2017的相关要求。

2、锂离子蓄电池系统满足GBIT 36972-2018的相关要求。

3、防护等级满足IP33B要求。

4、输入与输出端口短路试验通过。

5、充电时输出端与主回路切断。

6、充电时过压或过流在1S内切断。

7、充电口错接时无电流输出。

8、放电过流在1S内切断。

9、充放电温度高于或过低明示值时在30S内切断。

10、充电或放电电路，温度达到限值时在30s内发出报警声音。

11、保护装置失效时立即切断蓄电池内部连接。

12、蓄电池系统与充电器互认充电。

实施意义

为进一步发挥强制性标准的保安全和规制作用，提高电动自行车产品安全水平，工业和信息化部加快完善电动自行车配套产品强制性标准。本标准重点规范电动自行车电气安全的警示语、电气强度、发热、防护、耐温耐湿等要求。

下一步，为推动电动自行车行业高质量发展，工业和信息化部将根据职责分工，进步加强行业管理。配合市场监管部门严厉查处违法销售不符合强制性国家标准、未获得强制性产品认证和私自改装电动自行车的企业和经营者，保障消费者安全使用合格产品。